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燃气资讯2021年第13期(总第397期)

发稿时间:2021/7/26 15:59:00来源:

产 业:《天然气在改善中国大气环境中贡献研究》报告在京发布

政 策:浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案(征求意见稿)发布

专 家:“碳中和”目标下中国天然气不可或缺但发展空间将被压缩

同 行:广州燃气集团与BP新加坡公司签订《液化天然气购销协议》

杭 燃: 实际行动 主动服务为城为民 永葆本色


资 讯:液化天然气市场信息


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杭州市燃气集团有限公司

科技信息部

汇编


《天然气在改善中国大气环境中贡献研究》报告在京发布

7月8日,由中国城市燃气协会、北京燃气集团、北京大学能源研究院、壳牌中国联合完成的《天然气在改善中国大气环境中贡献研究》报告在京发布。

北京大学能源研究院副院长杨雷对报告进行了介绍和解读。报告对天然气在改善中国大气环境中的贡献展开了研究,通过具体实测数据研究天然气在发电和供热领域的环境效益和综合效益,选取了典型城市研究在天然气利用过程中大气环境的变化情况,在宏观层面初步研究了气电调峰对可再生能源发展的作用。 

1)天然气在发电和供热领域具有较好的环境效益

课题组通过实地调研的方式获取实际运行数据,分析了天然气在发电领域和供热领域的大气污染物排放浓度、排放绩效、污染物当量、减排成本、能耗、水耗、占地面积、平准化度电污染成本、环保设备投资碳排放等指标,比如燃气电厂相较于燃煤电厂,实测的折算污染物当量低46.7%燃气电厂的SO2排放绩效平均值比燃煤电厂的低95.0%。折算燃气电厂的碳排放仅为燃煤电厂的48%左右。天然气在发电和供热领域具有较好的环境效益。

2)天然气在改善大气环境中具有较好贡献

报告选取北京作为典型城市,调研分析了自2000年到2019年在天然气利用过程中各类大气污染物浓度的变化情况。报告显示,在天然气利用规模增大的过程中,北京市PM2.5PM10NO2SO2等污染物浓度逐年降低,显示了高度的相关性。

3)气电调峰有利于规模化发展可再生能源

报告通过建立分析模型,分析以天然气发电为可再生能源调峰情景下,可再生能源发展的规模,以及带来的环境贡献。报告显示,气电为可再生能源调峰可以带来大气污染物和碳排放的降低。相比于燃煤电厂的调峰作用,燃气电厂效率更高,占地更少(仅为10%~30%),初始投资也显著降低。

报告从天然气定位、环境治理和天然气产业发展三个方面提出了建议,要明确天然气清洁能源的定位,发挥天然气在能源转型、碳达峰和碳中和中的重要作用;科学认识天然气的环境价值,提升环境治理水平;推动天然气体制改革,完善天然气价格机制,通过市场化方式支持天然气发展。

(来源:北京大学能源研究员)

【主持者言】

通过报告可以看出,天然气在发电领域具有较好的环境效益,天然气的应用可以有效改善环境,同时天然气也是可再生能源发展的有效补充。要明确天然气清洁能源的定位,发挥天然气在能源转型中的地位。本报告的发布为市燃气集团扩大天然气的使用范围提供了理论依据和可靠支撑。公司应认真研究此报告,依靠此报告,以保护绿水青山为目标,争取政府和市民对于天然气发展的支持。

浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案(征求意见稿)发布

近日,浙江省发展和改革委员会发布《关于公开征求《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案(征求意见稿)》意见的通知》。其主要目标为:

2025 年,产业生态基本形成,产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展,达到国内先进水平。政策法规体系逐步健全。重点区域产业化应用取得明显成果,在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近 5000 辆,规划建设加氢站接近 50 座。现将相关内容节选如下:

一、总体要求

(一)总体思路。紧跟全球氢燃料电池汽车产业发展前沿,以技术突破和产业培育为主线,加强核心技术攻关与科技成果转化,重点发展关键零部件产业,逐步完善氢燃料电池产业链,积极构建产业生态。以开展系统性示范应用为载体,着力培育一批具有较强竞争力的优势企业,强化产业链上下游协同,不断巩固和提升产业国内地位。

(二)主要目标。到2025年,产业生态基本形成,产业链上具有一批竞争力强的优势龙头企业。氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展,达到国内先进水平。政策法规体系逐步健全。重点区域产业化应用取得明显成果,在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车接近5000辆,规划建设加氢站接近50座。

二、重点任务

(三)搭建协同创新平台。支持浙江大学、浙江清华长三角研究院、中科院宁波材料技术与工程研究所等高校和科研机构与相关企业建立“产学研用”协同机制。推动创新能力突出的汽车及零部件优势企业,联合产业链上下游创新资源,搭建汽车产业省级技术创新中心,开展包括氢燃料电池汽车领域的关键核心技术攻关。各地要支持骨干企业创建高能级创新平台,根据各地国家级、省级创新平台建设情况,省级新能源汽车推广应用政策给予地方奖励支持。

(四)加快完善产业链。以环杭州湾地区为重点,鼓励地方积极招引国内外氢燃料电池关键零部件、制氢和储氢装备等龙头优势企业,布局一批产业链项目。对各地引进具有核心技术、填补空白的重大项目,省级新能源汽车推广应用政策给予地方奖励支持。支持整车龙头企业研发生产氢燃料电池汽车,推动省内氢燃料电池产业链上企业加强合作,协同打造产业集群,提升产业整体竞争力。

(五)推进加氢站规划建设。根据氢燃料电池汽车推广应用需要,合理规划布局并支持在具备条件的综合功能服务站、加油(气)站、公交场站、物流园区内建设一批加氢站。现有加油(气)站在红线范围内改扩建加氢站可视为已纳入加氢站布点规划。由各地制定加氢站建设运营管理办法,明确加氢站工程建设审批、消防设计审查验收、气瓶/移动式压力容器充装许可等主管部门。省级新能源汽车推广应用政策对各地建设加氢站给予奖励,2023年底前建成并投用、日加氢能力1000公斤及以上的70MPa加氢站,每站奖励500万元;日加氢能力500公斤及以上的加氢站,每站奖补300万元;日加氢能力500公斤以下的加氢站,每站奖补150万元,且奖补额不超过固定资产投资额(不含土地)的50%,后续根据实际情况调整奖励标准。对氢气零售价格不高于35/公斤的加氢站,按氢气实际加注量给予适当奖励。

(六)提升氢源供应保障能力。发挥全省工业副产氢等资源优势,支持企业利用工业副产氢、工业有机废物制备车用氢气,着力降低用氢成本,满足氢燃料电池汽车推广应用需要。拓展氢能供应渠道,探索发展绿氢,开展海上风电、光伏等可再生能源制氢试点。支持氢气储运装备研制及产业化,鼓励有条件的单位开展液氢储运、固态储存以及管道配送等方面的新技术、新工艺研究及工程示范。

三、开展省级示范应用

(七)着力打造两条“氢走廊”。示范地区要加强长三角区域联动、与周边城市的横向协同,将产业布局和应用场景有机结合,共同打造具有浙江特色的两条“氢走廊”。一是以嘉兴、杭州、绍兴、宁波为重点,加强与上海、江苏衔接,协同打造“环杭州湾”氢走廊,加快形成长三角氢燃料电池汽车产业集群;二是以金华、宁波、舟山为重点,围绕自由贸易区创新发展,着力构建“义甬舟”氢走廊。

(来源:浙江省发展和改革委员会)

【主持者言】

浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案的编制,体现了浙江省大力发展氢能产业的决心。规划中明确提出了氢能加注站建设,氢能发展补贴政策,光伏制氢技术的发展以及把杭州打造成“环杭州湾”氢走廊重要组成部分。这些政策与市燃气集团制定的氢能源发展规划息息相关。目前公司拟定在大江东建设氢能加注站,在皋亭山尝试应用光伏制氢设备。未来我们将近一步研究符合浙江省发展的氢能产业生态圈相关技术,紧密结合政策,利用政策推动氢能产业的发展。


“碳中和”目标下中国天然气不可或缺但发展空间将被压缩

天然气被誉为低碳清洁的化石能源,是能源转型进程中的过渡能源,被中国能源主管部门定位为主体能源之一。当前,气候变化已成为最重要的全球性问题之一,综合考虑能源安全、气候安全和环境安全等方面,各能源品种、能源形式的地位和竞争优势也将此消彼长。可再生能源、电气化、氢能与储能将在电力系统及终端应用场景与天然气产生竞争。加之碳定价等因素的介入,天然气在内的化石能源的地位将受到更大程度冲击。随着中国日益接近碳达峰碳中和约束下的天然气发展也将面临新形势,亟待未雨绸缪,谋划未来发展。

中国碳中和的承诺具有深远意义。一是对国内能源转型提供了确定性预期。这一承诺明确了碳中和目标,以及在时点、强度等方面提出了确定性的碳约束指标。制定碳中和实施路线图,考虑各种政策的优先序与协同性将成为下一步工作重点。二是难度大、压力大,机遇与挑战并存。碳中和完成时间提前,客观上压缩了能源转型的时间与空间,增加了纵向分年度、横向分部门的成本。同时,加速转型成本前置,预计短期成本或增加更快。三是技术的重要性更加凸显。先进的脱碳能源技术、现代电网技术是支撑去碳化目标的核心所在。实现能源脱碳后,中国能源安全将从过去依靠化石能源资源保障(资源约束)转向技术保障。

不同于德国单纯依靠可再生能源及电气化,和美国主要靠天然气及可再生能源的转型路径,国情决定中国将采取更具包容性的混合转型路径。在明确的碳中和目标下,深度电气化及高渗透绿氢都不能一蹴而就,天然气仍将在中国扮演重要作用,但其作用将从大气污染治理时的减污调整为减污降碳协同发挥。

通过综合比较国内外权威机构于2019—20208月发布的中长期能源展望数据,可以发现各机构对中国天然气消费预测呈现收敛趋势。无论在更快转型(更强控碳)情景下,还是与前期预测相比,中国天然气消费规模和一次能源占比的峰值高点有下调趋势,峰值时点有提前趋势。这些研究报告发布于中国官宣2060年碳中和目标前,预测至2050年的长期趋势,对中国天然气的判断如下:中国天然气将在2040年左右达峰,峰值高点约6000亿立方米,一次能源占比低于15%

在电力领域,天然气调峰装机将有巨大增长空间,虽面临储能挑战,但仍是备用电源的最佳选择。天然气将成为高水平电气化的补充,并对电力系统提供保障和支持。据BNEF的预测,2020—2050年,中国的调峰气电至少有7倍左右的增长空间,联合循环气电也将有增长,但增幅比调峰气电低很多。

如果CCS可以快速降本并规模部署,天然气或有更广阔的发展空间,但同时也不能忽略“CCS+煤炭的竞争力。

中国天然气仍将取得长足发展,但发展时间、空间被压缩。与宣布碳中和目标前的预测相比,中国天然气发展将呈现如下特点:快增长、早达峰、高点低、平台缩小、更早更快下坡,即长尾变短。

近中期,尤其是“十四五”时期,天然气依然是发展最快的化石能源,但增速不会高于两位数,将从20172018年间的过高增长回归合理区间。在中国实现“碳达峰”前,天然气仍将增长。“碳达峰”后,天然气仍不可或缺。未来天然气发展的主要机会在电力领域,涉及调峰气电及与消费终端,以及分布式或综合能源系统的结合。

面对“碳中和”目标及不同能源竞争的新形势,中国天然气需要进一步加强产供储销能力,争取更多发展空间,并未雨绸缪应对天然气达峰后的去碳化转型。

(来源:油气与新能源)

【主持者言】

本文作者洪涛现任国务院发展研究中心资源与环境政策研究所高级经济师。他的一些能源发展观点值得杭燃集团学习研究。从文中各种经济模型推算可以看出,中国天然气最晚将在2040年左右达峰。中国的“碳中和”目标提供了能源脱碳转型预期目标,也影响包括天然气在内的不同能源的地位和竞争力。作者认为未来天然气发展的主要机会在电力领域,涉及调峰气电及与消费终端,以及分布式或综合能源系统的结合。由此来看,公司要赢得长远发展应该尽早结合自身优势,聚焦天然气分布式能源市场和新能源市场。研究以天然气作为能源体系过渡桥梁的多种能源形式的沟通互补和综合利用。



广州燃气集团与BP新加坡公司签订《液化天然气购销协议》

 7月8日下午,广州燃气集团与BPSINGAPORE PTE. LTD(以下简称“BP新加坡公司”)以网络视频方式,连线伦敦、新加坡及广州三地,举行《液化天然气购销协议》(以下简称“LNG SPA”)云签约仪式。此次签约是由广州燃气集团牵头,代表广东大鹏粤港方城市燃气团队(包括深圳燃气、港华投资、东莞能源、佛燃能源)为落实液化天然气接收站代加工权益,继与广东大鹏签订接收站使用协议后,与BP新加坡公司签署的LNG采购长期合同。合同签署后,BP新加坡公司将于2022年至2034年期间每年向广州燃气集团提供约65万吨的液化天然气。广州燃气集团党委书记、执行董事刘静波,总经理辛瑞坤;BP全球LNG总裁Jonathan ShepardBP中国天然气总裁吴玥、BP亚洲和中东LNG商务总裁Alistair Smith及城市燃气团队代表出席了签约仪式。

根据广州发展集团“十四五”期间建设成为国内知名的大型绿色低碳能源企业集团的战略目标,广州燃气集团在打造天然气一体化产业链上持续发力,于201811月与广东大鹏签署了液化天然气接收站使用协议,20197月在广东大鹏接收站成功接卸第一船进口现货LNG,于2020年采购11亿立方米现货气此次LNG SPA的签订标志着广州燃气集团完成了首个自主采购海外LNG资源的长期合同,同时意味着广州城市燃气供应新增了一路长期稳定的海外LNG气源。

广东大鹏粤港方城市燃气团队肩负着粤港澳大湾区主要城市燃气保供的责任,落实长期稳定的气源供应一直是团队的首要目标。本次签订海外LNG资源长期合同,将进一步提升广州燃气集团的供气保障能力,为粤港澳大湾区蓝天工程、绿色发展及早日实现碳达峰、碳中和的目标贡献力量。

(来源:广州燃气)

【主持者言】

在“X+1+X”的背景下如何获得稳定的气源供应,如何将天然气稳定的输送到城市,这不仅仅是企业发展的问题,更是民生问题。市燃气集团作为城镇燃气供应商,应及时打开视野,了解新形式,学习新模式。主动向广州燃气等优秀的燃气企业对标学习,积极与上游气源供应商对接,力争在未来的市场竞争中取得主动地位,同时进一步保障杭州市全体市民的稳定用气。

“杭燃服务+能量站”在城投朝晖综合服务中心开门迎客

为进一步增强百姓的获得感、幸福感、安全感,让百姓真正安心、安居,2021713日,杭燃集团召开朝晖服务厅营运八周年、“三社联动安心安居”活动190场、杭燃服务+能量站试运行,建党百年为民服务新闻发布会暨朝晖街道塘南社区“三社联动”活动。

西溪街道,朝晖街道, “三社联动安心安居”成效显著社区代表,爱心志愿者代表,中石油天然气销售浙江分公司党委书记师建光,副总经理王昱、黄杰,总经理助理高成,中石油浙江新捷有限公司总经理杨剑,浙江昆仑大数据有限公司总经理王亚东、副总经理费秋雁;市城投集团应急管理部副部长陈浩;杭燃集团领导芦俊、卢智宏、朱琴君、金富根、黄李强、王婧、俞峻、徐小冬、赵伟儿、严益剑以及各单位各党总支、支部书记、安全服务分管领导等100余人参加发布会。国家、省、市17家媒体记者现场报道。

发布会上,杭燃集团党委书记、董事长芦俊,中石油天然气销售浙江分公司党委书记师建光,朝晖街道消防安全副主任张晓辉、朝晖塘南社区站长王芸共同为“杭燃服务+能量站”朝晖店揭牌。杭燃集团党委副书记、监事会主席卢智宏,西溪街道消安办主任葛毅勋为“三社联动、安心安居”成效显著社区及爱心志愿者颁发奖牌和纪念品环节。发布会由杭燃集团副总经理徐小冬主持。

杭州天然气有限公司副总经理郑基鹏作朝晖服务厅成立8周年服务回顾新闻发布。8年来,朝晖服务厅面向辐射范围内逾50万居民和公建用户办理业务共计197万笔,先后收到锦旗、12345市长公开电话表扬、客户留言表扬2900余件,不断优化线下“就近办”,不断满足客户“一站办”。开辟“杭燃优家”展示体验区,让用户可以现场直接看、直接问、直接体验、直接下单,感受燃气、水务、公交、环境四大公用行业业务“一站式”服务。

杭燃集团综合管理部经理陈建作杭燃集团“三社联动、安心安居”活动总结、计划及户内燃气安全用气倡议。杭燃集团将持续开展“三社联动、安心安居”,年底前率先实现滨江区和西溪街道的“无胶管区”和“无胶管街道”,圆满完成建党百年服务百场计划任务,努力实现“主城区存量橡胶管减少到10万根以内,户内燃爆次数持续减少”的目标。

中石油天然气销售浙江分公司副总经理黄杰作“杭燃服务+能量站”朝晖站(试运行)新闻发布。“杭燃服务+能量站”位于杭州市拱墅区河东路187号,是在原有朝晖服务厅功能的基础上,围绕“健康生活、美好生活”的追求,延伸增加了氧舱、在线问诊、潮流咖啡等多项便民利民服务,满足百姓对日常养生、健康咨询等多元化就近化的社区服务需求,提高百姓的获得感、幸福感。

发布会结束后,由杭燃集团领导班子和党团员组成的志愿者队伍前往朝晖街道塘南社区,开展第190场“三社联动、安心安居”杭燃服务进社区活动。

(来源:杭州市燃气集团有限公司)

【主持者言】

争做城市安全的守护者、温度生活的贡献者是杭燃集团发展的价值理念之一。在作为市政服务企业,杭燃集团在全体员工共同努力下,得到了百姓的认可,获得了多项荣誉。本次创造性的打造“杭燃服务+能量站”,更是一次为城为民精神的落实,是公司服务体系的再提升。进一步满足了市民对于健康、安全和便捷生活的需求。


液化天然气市场信息

LNG市场上周全国LNG周均价为4050.21/吨,价格上涨225.84/吨,环比涨幅5.91%。其中,接收站出厂周均价4120.4/吨,价格上涨203.26 /吨,环比涨幅5.19%;出厂周均价为 3879.84/吨,价格上涨192.14/吨,环比跌幅5.21%

近期国内LNG价格继续上涨。供应方面,国内LNG工厂检修开机互现开工负荷稍有下滑,自产LNG供应继续减少,进口船期虽有增量,但接收站槽批量出货量仍有下滑;需求方面,下游需求受高价影响接货意愿继续下滑;价格方面LNG接收站为扭转价格倒挂局面上调出厂价格,受此带动,全国LNG 价格继续上扬。本周国内 LNG下游接货价一片飘红。涨价幅度较大区域主要集中在东北、华北、华东、华南等东部沿海地区,受制于海气成本高位影响,接收站方上游报价坚挺,传导至下游接货价也相应出现明显上涨;另外,随着安全检查陆续结束,下游需求短期内回升较为明显,且随着华南地区发电需求的增加,我国大部分地区下游接货价表现强劲。

根据专业机构预测未来LNG市场供应量或将有小幅增加:工厂方面,从工厂检修计划来看,后期部分检修工厂有开工预期,但因西北地区LNG工厂气源供应有限,LNG工厂开工负荷提升幅度或较为有限,国产资源供应量虽有增加,但预计增量不大;接收站方面,虽然接收站槽批价格上行,但国产资源价格跟涨,且涨幅较大,进口与国产资源价差收缩,预计LNG接收站槽批量或也有所增加。整体来看,预计LNG市场供应量或将有小幅增加。

需求方面LNG市场需求量或有所增加:随着安全检查结束,近期 LNG 需求或仍有较为明显的回升。车用方面,车辆运营率提升, LNG车用需求仍有增加预期;工业方面,下游工业用户也在陆续恢复中,LNG 工业需求或仍将有所提升;加之高温范围持续扩大,LNG 发电或也有小幅增加。综合各消费版块情况来看,预计下周LNG 市场需求或仍有所增加。综合整体供需情况来看,下周 LNG 市场供需或均有所增加,且需求增幅或高于供应增幅,在需求支撑下,预计下周 LNG 市场或仍将延续上行走势,但涨幅较前期或有所收窄。


    审:严益剑

评论主持:杨君、崔爽

杭州市燃气集团有限公司

地址:杭州市西湖区天目山路30

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