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燃气资讯2021年第3期(总第387期)

发稿时间:2021/2/22 14:53:00来源:

行 业:埃森哲发布《2020中国城市燃气行业转型白皮书》

前 景:首期新华能源沙龙召开 畅谈我国天然气市场前景

专 家:如何在这个焦灼时刻继续推进油气体制改革?

杭 燃:以正为先 以客为举 以新为要 以人为本


资 讯:国际天然气现货市场信息




内部资料 免费交流

杭州市燃气集团有限公司

科技信息部

汇编


埃森哲发布《2020中国城市燃气行业转型白皮书》

提出城市燃气公司发展1.04.0模式

埃森哲日前发布《2020中国城市燃气行业转型白皮书》,白皮书建议,未来5-10年,燃气企业在巩固燃气主业的基础上,应结合企业现在所处的阶段,谋定1.02.03.04.0模式,提出目标、定制发展路径。

燃气1.0

巩固主业,上下游延伸。拓展上游,包括与国家管网和资源方合作布局码头及LNG储罐、国际贸易等,获得稳定优价气源;巩固下游终端客户,包括参股合作终端工业、化工、电厂等大客户,甚至并购、自建气电资产,形成可控的终端消纳能力。关键成功因素为借助资源与资本优势打通能源供应链,转型驱动因素为追求规模经济,掌控全产业链成本优势,典型企业包括深圳燃气、北燃蓝天、贵州燃气等。

燃气2.0

同心多元,能源综合服务。2B业务以园区、楼宇、数据中心等典型客户为中心,因地制宜,拓展集中式热电、分布式能源,储能、微网、氢能、综合能源项目EPC等同心多元的能源综合服务。2C业务围绕家庭居民,以智能表计为数据入口,提供家居能源管理、智能物联等超越计量以外的服务。关键成功因素为气源成本优势、营销拓展、多元服务及投资并购能力。转型驱动因素为追求范围经济,拓展利润空间,避免客户流失,典型企业包括中国燃气、华润燃气、昆仑能源、香港中华煤气等。

燃气3.0

数字业务,能源科技创新。从智慧燃气到智慧能源,再到数字业务,逐步探索能源科技创新赛道,通过风险投资、创新实验室、孵化器和加速器等创新架构,布局工业物联网、企业SaaS、区块链、人工智能、无人驾驶、智能制造等领域。关键成功因素为打通数据供应链、科技创新、解决方案整合及投资并购能力。转型驱动因素为配售分离背景下增强用户粘性、赚取超额利润、赋能区域绿色经济,典型企业如新奥能源、东京燃气、英国燃气等。

燃气4.0

跨界融合,零碳城市转型。回归公用事业本质,服务城市零碳转型,提供智慧出行、智慧医疗、智慧楼宇,联合生态伙伴构建城市综合物联网底座和“云脑”平台,提供零碳能源(光、风、氢能等)及零碳可持续转型服务(碳捕捉、节能分析解决方案等)。关键成功因素为规模体量基础、政府公共关系、科技创新能力及生态整合能力。转型驱动因素为持续规模化发展、提升公司区域性战略地位,典型企业如法国燃气、意大利国家电力、德国意昂公司等。

 白皮书认为,近十年,大型城燃企业通过抢占优质城市项目资源以及收购中小燃气企业的“跑马圈地”发展,锁定各自的业务优势范围,燃气“五虎”格局逐渐形成。然而近年来随着重点城市资源被各家逐步划定,增长趋于式微。

以华润燃气为例,自2015年以来,城市燃气项目获取增速出现明显下滑,2015-2019年华润燃气城市燃气项目数量复合增长率仅3.4%,远不及2010-2015年之间的35.6%

各家燃气公司在一片欣欣向荣的表象之下,更应该思考“跑马圈地”下半场的企业发展究竟路在何方。随着传统城燃业务增长极限将至,城燃企业纷纷寻求第二增长曲线,并在产业链延伸、气电一体化、新能源布局、终端零售服务、能源互联网等方向积极探索。然而整体来说,传统燃气销售及分销业务仍为主要收入来源,城燃企业尚未找到能撑起未来增长大旗的“第二曲线”。

埃森哲强调,“十四五”即将启航,中国的城燃企业需要从中寻找适合自身的发展模式,化危为机,以韧性和创新制胜,共进、超越、致远。在埃森哲看来,拓展综合能源服务也仅仅属于燃气2.0阶段,服务于零碳城市转型才是城燃公司的终极发展目标。

(来源:中国综合能源服务网)


【主持者言】

埃森哲公司是全球最大的上市咨询公司。本次提出燃气1.0-4.0的各种模式,对于城燃企业未来发展具有重大的参考价值。杭州市燃气集团在未来发展中也不断谋求创新,提出能源供应从单一向多元化转型、能源产业从单一供气向综合应用转型、能源结构从化石能源向可再生能源转型、能源效益从简单粗放低效向智能节约高效转型、能源产值从量的增长向质的提升转型。是燃气集团制定的转型发展目标在一定程度上与埃森哲公司的预测相契合。


首期新华能源沙龙畅谈我国天然气市场前景

在近期举办的首期新华能源沙龙活动上,与会专家表示,天然气对我国实现碳达峰、碳中和目标将发挥重要作用,需求驱动仍然是未来我国天然气市场发展的内生动力。

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋表示,2020年,我国天然气表观消费量约为3200亿立方米,约占一次能源消费的8.6%十四五期间,我国天然气消费将继续保持较快发展势头,到2025年,天然气表观消费量将达到4500亿立方米左右,占一次能源消费的比重将达到11%左右。

对于天然气在我国实现碳达峰、碳中和目标中的作用,郭焦锋指出,由于天然气的碳排放量远低于煤炭等高碳化石能源,大力发展天然气有助于降低碳排放,促进碳达峰目标的实现。此外,随着光伏、风电等可再生能源高比例接入电网,电网系统的波动性和不确定性将大幅增加。由于天然气发电更具灵活性,天然气发电、储能等技术与可再生能源深度融合,能够为电力系统调峰,进一步推动可再生能源快速发展。

建立多元供应体系是我国能源安全新战略中的重要部分,我国一直以来都在推动天然气进口来源多元化。2020年,我国自美国的天然气进口有显著增长。北京大学国际关系学院、南南合作与发展学院教授查道炯指出,需要耐心观察美国新政府的能源政策,美国不同州的能源和气候政策导向存在差异。我国在不断扩大对外开放,可欢迎美国能源贸易企业直接投资中国的能源销售市场。

中国社会科学院数量经济与技术经济研究所能源安全与新能源研究室主任刘强在活动上表示,近年来,为应对大气污染,我国很多地方大力推进煤改气等清洁取暖项目,也导致冬季通常出现天然气需求高峰。他建议,企业应加强气象预测、需求预测等前期准备工作,制定好相应的天然气生产和贸易进口规划,以确保冬季天然气的平稳供应。

针对我国天然气上下游信息不对称、供需难以有效匹配的问题,中国经济信息社经济智库副主任李济军指出,天然气行业有必要利用新型数字化技术将分散在各环节、各企业的数据整合起来,推动数据资源的开放和共享,实现行业数据红利充分释放,更加有效地匹配行业供需。

李济军介绍,中国经济信息社联合上海石油天然气交易中心共同打造的中国天然气信息终端(E-Gas系统),通过整合丰富的行业数据资源,并结合企业的实际需求,开发了LNG现货进口成本估算、国内天然气基础设施地图、LNG国际贸易实时统计等特色功能,能够为用户提供国内领先的天然气行业综合信息服务,助力企业在市场变革中抓住机遇。

(来源:新华社)


【主持者言】

新华能源沙龙由中国经济信息社和中国社科院数量经济与技术经济研究所联合主办。邀请著名专家与学者就能源行业的热点问题共同研讨,助力能源行业高质量发展。通过本次活动,可以发现天然气发展空间比较广阔,大力发展天然气有助于降低碳排放。专家提出天然气发展与可再生能源产业的发展是相辅相成的关系。两种能源深度融合,共同发展,可以有效推进国家碳达峰和碳中和目标。杭燃集团也将多措并举,在守好主业的同时,发展可再生能源业务。


如何在这个焦灼时刻继续推进油气体制改革?

日前召开的2021年全国能源工作会议为能源工作发展指明了方向。其中,深化油气体制改革依然是重点任务之一。如何推动油气体制改革走向深入,是社会各界关注的焦点问题。中国石油大学(北京)油气政策与法律研究中心主任陈守海认为,政府对于油气市场的建设不能短视,要加强建设竞争、开放的油气市场,更多应是对市场机制的理顺和对市场规则的完善和坚守。

入冬以来,我国天然气消费大幅增加,特别是18日,全国天然气日供气量达到13.21亿立方米,同比增长16.6%。在疫情等不利因素影响下,全国天然气日供气量创新高意味着什么?天然气保供工作带给我们何种启示?

陈守海认为从政府到企业对于今年的天然气保供都比较有经验,虽然有部分地区、部分时段出现供应紧张情况,整体还是比较平稳有序的。可以说企业采取了比较有序的天然气保供措施,虽然日消费量创造了峰值,但并没有发生大范围供气紧张情况。我认为2020~2021年冬季天然气供需紧平衡是由于发生了“两个意外”。第一个意外是疫情等不利因素影响下,我国经济率先恢复增长,天然气消费量创造了新高。由于疫情影响,世界经济陷入衰退中,业内曾经预测天然气消费量会萎缩。但是因为我国有效应对疫情,使得经济恢复较快,尤其是2020年第四季度经济增长明显。我国天然气需求增长是一个“意外”,从供应层面来说,天然气资源保供工作面临着压力。

另一个意外就是“冷冬”。2020年初很多人认为2020-2021年供暖季是个暖冬,天然气供应较为充分,普遍担心的是天然气消费不足的问题。但是随着几次大面积寒潮的到来,我国多地气温创新低,全国范围的取暖用气增长明显。虽然18日全国天然气日供气量达到13.21亿立方米的历史极值,应该说从政府主管部门到相关天然气企业都做了很好的应对工作,我国天然气保供能力和天然气资源的统筹协调能力大幅提升。

如何看待供暖季储气调峰能力不足的问题,应如何解决?陈守海认为储气调峰能力提升对天然气冬季保供工作至关重要,也是保障我国能源安全的重要举措。这是一个长期的工程,从政府到企业都认识到天然气储备能力建设的重要性。从政府层面看,近年来,我国政府部门相继出台激励政策,科学推进储气能力建设,促进产供储销体系建设。20184月,国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》,要求到2020年,供气企业拥有不低于其年合同销售量10%的储气能力;城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力;县级以上地方人民政府至少形成不低于保障本行政区域日均3天需求量的储气能力。

2018年7月,国家发展改革委印发《重点地区应急储气设施建设中央预算内投资(补助)专项管理办法》,拨出专项资金用于各省计划新开工或续建储气设施项目。2020年,国家相关部委先后发布《关于加快推进天然气储备能力建设的实施意见》《关于加强天然气输配价格监管的通知》,对各地开展天然气储备调峰设施建设中的规划方案、建设用地、储气成本疏导等内容再次进行明确和部署。从企业实践层面来看,以中国石化为例,利用储气库进行冬季调峰,取得了较好的经济效益,也给其他企业作了良好的示范。从政府到企业层面,对建设储气库重要性的认识是很充分的,但储气库建设的体制机制还有一些没有理顺的地方。储气设施建设需要大量的资金,需要一个建设周期。储气设施尤其是地下储气库的选址较为困难,适合建设地下储气库的枯竭油气田主要集中在三家石油央企手中。其他企业相较三家石油央企来说,在资金、资源、技术等方面差距较大。在国家管网体制改革推进过程中,三家石油央企建设储气库投资积极性受到一定程度影响。当然,三家石油央企储气库建设步伐相对前几年来说,其进步还是很大的。

日前,国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称“国家管网集团”)发布《2021LNG接收站窗口期集中受理公告》,共有54家托运商入围本次集中受理。

对此陈守海认为国家管网集团的制度设计初衷,就是为了实现公平开放、运销分离,为所有市场参与者提供运输平台。可以说,国家管网集团不生产气,也不卖气,只是天然气的“搬运工”。如果国家管网集团能保证天然气运输系统畅通,就可以说它很好地完成了使命。国家管网集团成立之后,保证了天然气运输通畅,推进了管道互联互通和市场准入,作用明显。

首先说积极的方面,50多家企业获得托运商资格,这是很大的进步,这些企业都是天然气市场的竞争者,这些企业都可以通过国家管网集团安排天然气运输,天然气市场初步竞争的态势形成。

我也注意到28家企业没有通过,为什么没有通过,原因没有公示。国家管网集团能否决定托运商资质要求,这需要法律的支撑,需要国家相关部门通过法律形式细化标准,由国家管网集团来具体执行,而不能由国家管网集团来制定标准。

在稳步推进油气交易平台建设方面陈守海认为石油天然气交易市场的建设,有两个层面意思,一个是具体的场所、设施,例如我国建立了上海石油天然气交易中心、重庆石油天然气交易中心等,各省也在推动区域市场建设,这都是有形的市场。还有一个是无形的市场,重要的是规则的设立和对规则的坚守。要建立市场机制,形成竞争,形成多买多卖的市场格局,能够通过竞争来形成价格,来保障供应,来决定资源配置,这才是市场的内涵。我认为政府对于市场的建设,不能短视,不能采取机会主义,要加强竞争、开放的油气市场建设,更多地应是对市场机制的理顺和对市场规则的完善和坚守。

按照“放开两头、管住中间”思路,陈守海认为在“十四五”时期从油气行业总体制度设计来看,在勘探开发领域,从政策层面取消了限制,但法律层面还有待修订,对其他企业进入上游开发的“玻璃门”“旋转门”还需拆除,才能真正实现上游开放。我们的政策方向已经明确,需要做的是如何逐步落实、完善的问题。

中游领域希望能按照既定目标,积极推进管网准入,建立和出台明确的准入规则。规则的不明确,对“玻璃门”“旋转门”的存在留下了空间。相信随着上游开放、管网开放的推进,多买多卖市场格局的形成,再加上市场规则的完善,可以逐步建立起竞争、开放的市场,实现市场资源的有效配置。

(来源:天然气与法律)


【主持者言】

中国石油大学(北京)油气政策与法律研究中心主任陈守海教授从天然气消费量增长、储气调峰建设和“十四五”油气改革重点等方面对天然气市场进行了分析。这些都是油气改革的核心问题。从陈守海教授的观点中可以看出,油气改革相关的具体实施方法和市场规则还有待于进一步完善。市燃气集团在此背景下应该主动研究相关政策,同时作为城燃企业的代表为政府献言献策,争取能够引导甚至参与一些规划和政策的制定。


以正为先 以客为举 以新为要 以人为本

激情燃烧 迎难勇进

开创杭燃集团新阶段发展新局面

——杭燃集团召开2021年度工作会议

2021年128日上午,杭燃集团召开2021年度工作会议。集团领导班子成员、全体中层干部、基层干部、2020年“双十佳员工”及“十佳合作单位”代表参加,集团职工董监事、工会委员、团委委员,各单位基层干部正职,享受基层干部政治待遇的浙江省建设工匠,在职劳模、五一劳动奖章获得者、2020年城投系统先进个人、“杭燃先锋连”副排级以上人员、硕士学历及高级职称员工列席,参控股企业班子成员、合作单位杭州事务有关管理成员、省市燃气协会及地下管道业协会秘书长受邀参加。市城投集团党委副书记、副总经理范川应邀出席并讲话。集团党委副书记、监事会主席卢智宏主持会议。

会上,卢智宏宣读集团2020年“双十佳员工”和“十佳合作单位”表彰文件,集团领导班子为2020年“双十佳员工”和“十佳合作单位”代表颁奖。集团党委书记、董事长芦俊为特勤总队队员何强保颁发转正通知书。集团党委副书记、总经理朱琴君作题为《认清形势智者不惑 为城为民 仁者无敌 坚定不移持续创新 推动企业市场化、产品化、数字化、品牌化高质量新发展》的年度工作报告,对集团2020年及“十三五”期间工作进行全面系统总结,重点提出2021年要以市城投集团工作要求和集团“十四五”规划为统领,坚定“5441”战略,围绕“一个转型”,实现“两个突破”、聚焦“三个着力”、推动“四个化”、明确“十大目标”、抓好“十大任务”,构建杭州燃气发展新格局。2021年“十大任务”:一是市场导向,迎难而上推进企业转型升级。二是借力亚运,迎难而上加快基础设备配套。三是持续创新,迎难而上加快体制机制改革。四是用户第一,迎难而上构建城市保障运行管理体系。五是数字赋能,迎难而上打造燃气行业领先“驾驶舱”。六是外争政策,迎难而上推动企业可持续健康发展。七是强化落实,迎难而上全面提升精细化管理水平。八是核心引领,迎难而上打造再干二十年的干部队伍。九是文化兴企,五界联动讲好杭燃故事凝聚发展共识。十是以人为本,迎难而上打造“健康杭燃”新篇章。

芦董代表集团党委、董事会给各单位(部室)下达2021年度目标责任书并作两方面讲话:第一,我们经历了前所未有、惊涛骇浪的2020年,取得了不平凡成绩,应该自信自豪。在百年未有之大变局中、在防疫抗灾中、在经济滑坡中,集团抓住了中心,健康第一、生命至上。把握了重点,救市复工,以人道求商道。顺应了趋势,市场手段,产业延伸。创造了机会,影响扩大,美誉提升。第二,2021年是极具挑战的关键一年,只有迎难勇进。重点强调了企业价值观理念:一是以正为先。正必须以发展为结果导向,必须以解决问题为结果导向,必须以勇创新敢担当破难题为结果导向。二是以客为举。必须继续深化市场意识,一切以客为举,一切错位思维,把自己当成用户,一切服务手段来表达客户的需求,满足客户的需求,进而创造客户的需求。用一种用户的心态,去本能地捕捉用户价值,不是理性而是本能。三是以新为要。以新为要,刻不容缓;以新为要,一定要摒弃习惯思维路径;以新为要,重在深化改革;以新为要,重在“实事求是”;以新为要,重在敢于否定当时对的现在已不适应的;以新为要,关键是人人要在思想解放上再提高。四是以人为本。以人为本,首先要管好我们自己的思想,即价值观,就是有一批秉持一样正确价值观的同路人,不断帮助我们一起自省、反思与向善,这是以人为本的基石。其次,以人为本,企业管理的圭臬是不断调动每个人的积极性、主动性、创造性。以人为本,就是为每位员工创造成功成才成长的平台。芦董提出,没有激情,任何伟大的事业都不能完成。集团全体干部员工要继续激情燃烧,迎难勇进,一起共同开创气象万千的杭燃新阶段发展新篇章。

市城投集团党委副书记、副总经理范川从实现“疫情与生产两手抓、破难攻坚谋新篇、改革突破有成效、创新服务惠民生、党建引领促发展、企业发展开新局”等六个方面对杭燃集团2020年的工作予以高度肯定,并对2021年工作提出四个方面的具体要求:一是坚持安全发展。二是争取改革突围。三是紧抓重点工程。四是拓展全产业链。同时,强调了要“加强党建引领;发挥人才第一作用;加强内部管理;筑牢廉洁防线”等党建工作。

(来源:市燃气集团)

【主持者言】

2020年是不平凡的一年,在新冠疫情影响下,全球经济有所衰退。在此背景下杭燃集团自强自立,激情燃烧,疫情防控与经营发展两手抓,以正为先、以客为举、以新为要、以人为本。及时总结成绩和弥补不足,不断提高工作能力,寻找燃气行业发展规律,推动公司发展。坚定“5441”战略,构建城市燃气发展新格局。


国际天然气现货市场信息

1月29-24日,全国LNG周均价为4411.42/吨,较上周价格下跌235.84/吨,环比下跌5.07%。其中,接收站出厂周均价4835.53/吨,较上周价格下跌95.73/吨,环比下跌1.94%;工厂出厂周均价为3991.52/吨,较上周价格下跌274.47/吨,环比下跌6.43%。全国LNG均价继续回落。具体分析来看:供应方面,LNG工厂原料气充裕,有不少工厂开机或提产,国内整体开工负荷有所提升,整体供应相对充足;需求方面,春节假期日益临近,下游终端用量下滑明显,LNG价格继续回落。

近期LNG市场供应量或仍有增加:工厂方面,随着管道气气源供应量增加,近期多家 LNG 工厂开工, LNG 工厂开工负荷或将继续提升,预计后期国产资源供应量将有增加;接收站方面,虽然二月份船期或有所减少,但接收站前期槽批及气化外输量均有所减少,接收站液位可控,预计后期槽批资源供应量或较为充足。整体来看,预计下周 LNG 市场供应量仍有增加预期。

近期LNG市场需求量或有减少:城市燃气方面,近日气温回升明显, LNG 城燃调峰需求有减少预期;工业方面,随着春节假期临近,下游终端用户停工数量持续增加,工业需求或有明显回落;车用方面,虽然随着市场价格下行,车用 LNG 经济性进一步提升,但受企业停工数量增加影响,营运车辆将有减少,LNG车用需求或将随之降低。综合来看,预计下周 LNG 市场需求或有减少。

综合整体供需情况来看,近期 LNG 市场需求将有减少,而供应量仍有增加预期,预计后期 LNG 市场价格或将延续稳中下行走势。