燃气资讯2024年第7期(总第454期)
国家:未来五年LNG迎来爆发式增长!新能源格局怎么变?
能源:预计今年消费量将接近4300亿立方米
行业:我国首个工业用途核能供汽项目在江苏建成投产
杭燃:梅雨季侵袭杭城,高压管线临大考
资讯:液化天然气市场信息
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未来五年LNG迎来爆发式增长!新能源格局怎么变?
近年来,在全球绿色低碳、能源转型的大背景下,LNG作为兼具清洁、稳定、安全特征的化石能源,实现供需两旺,获得多数国家政府和能源巨头的青睐。国际顶级投资机构高盛集团本月发布的最新报告预测,到2029年,全球对LNG的投资预计将增长50%以上,到2030年全球LNG供应量将激增80%。
在未来“漫长”的转型过程中,LNG作为过渡能源或将代替石油,掌握新能源格局的话语权。
供给端:巨头的选择
高盛认为未来五年LNG供应量之所以有强劲增长,主要源于卡塔尔和北美的新建项目。数据显示,美国2023年出口9120万吨LNG,首次成为全球最大的LNG出口国,澳大利亚紧随其后,排名第三的是卡塔尔。
据了解,美国今年有两个重要的新LNG项目投产,如果满负荷运转,这两个项目将会给美国每年增加3800万吨LNG产量。
卡塔尔则拥有全球最大的天然气田的一半——北方气田(另一半南帕尔斯气田属于伊朗),其扩产后LNG年产量到2030年将比现在的7700万吨增加约84%。
LNG的供应版图除了大国,还有“巨头”。
2020年受疫情影响,油气巨头加速启动绿色低碳转型,而随着近两年油价回升至高位,大部分企业对业务转型的态度又发生了变化。道达尔选择了LNG这种“绿色化石能源”,其转型战略的两大支柱之一便是LNG。2023年道达尔净利润231.76亿美元,同比下降36%。但值得注意的是,该公司LNG业务去年却盈利大幅增长,在一定程度上抵消炼油利润下降和欧洲化学品需求疲软的负面影响。
同样受益于LNG业务的油气巨头还有壳牌。壳牌在冬季前抓住了需求,去年第四季度LNG业务的利润高达24亿美元,约占总利润的近三分之一。
中东油气巨头沙特阿美和阿联酋阿布扎比国家石油公司(ADNOC)去年起开始热衷于投资LNG项目,并扩张LNG版图至全球。2023年9月,沙特阿美宣布斥资5亿美元收购美国资产管理公司EIG旗下液化天然气企业MidOcean Energy的少数股份,首次进军全球LNG市场;ADNOC则于近日宣布,鲁韦斯液化天然气(LNG)项目已作出最终投资决策,并签署了价值55亿美元的EPC(工程、采购和施工)合同。
需求端:最大的市场
除了供应端,另一方掌握“话语权”的自然是需求端。2022年起,中国超越日本成为全球最大的LNG进口国。油气巨头壳牌在2024年度液化天然气(LNG)展望报告中预测,到2040年,全球LNG需求预计将增长50%以上。中国、南亚及东南亚国家的强劲需求是背后的主要驱动力。
报告数据显示,2023年中国再次超越日本,成为全球最大的LNG进口国。据分析机构ICIS和Rystad的预测,2024年中国LNG进口量将从2023年的7000万吨反弹至8000万吨,超过2021年创纪录的7879万吨。
壳牌能源执行副总裁Steve Hill表示,中国将主导全球LNG的需求增长。他对行业分析师称,中国是该公司目前最为看好的市场,原因之一是大量天然气新基础设施陆续投入使用。
IEA的数据也显示,在过去5年签署的所有LNG购销协议中,中国占据了30%。按照目前的趋势,到2030年,中国在LNG有效合约中的份额将从2021年的12%翻番至25%左右。
2023年3月,中国从道达尔首次以人民币结算购买了LNG,这一举措意义重大,标志着我国在油气贸易领域的跨境人民币结算交易探索迈出实质性一步。长远来看,随着中国在全球LNG市场的影响力日益增加,以人民币结算的LNG采购可能会更加普及。
此外,继2022年俄罗斯对欧洲管道气出口大幅下滑后,LNG在欧洲能源安全中发挥着至关重要的作用。壳牌2024年度液化天然气(LNG)展望报告认为,欧洲迄今已签署的LNG长协合同仍无法填补本十年剩余时间的供需缺口。天然气市场依然相当脆弱,欧洲将继续与亚洲“争气”。
产业链:多头发展机遇
近年,中国石化、中国石油分别与卡塔尔国家能源公司签署为期27年的LNG长期购销协议。这也是“LNG行业历史上最长供应协议”。
由于运输方式的优化与便捷,相比管道气,LNG更加具有全球贸易的属性,影响LNG供需和价格的因素复杂多变。过去几年中,全球能源危机、新冠疫情、通货膨胀以及航运紧张等诸多因素叠加,让我们共同见证了LNG跌宕起伏的供需关系和价格变化。
LNG产业链可简要概括为勘探开采和预处理、液化、运输接收储存和再气化以及运往终端市场
LNG产业链是一条资金庞大、技术密集的链系,其中比较关键的环节是液化厂、运输船和接收站。具备液化能力是出口LNG的必要条件之一,而接收站则是进口LNG的必需。我国2006年建成首座LNG接收站——广东大鹏,接卸量已超亿吨。
2011年,国家能源局成立国家能源天然气液化技术研发中心,着力构建重大技术研究、重大技术装备、重大示范工程和研发实验平台“四位一体”的科技创新平台。在中国海油、中国石油、中国石化等建设单位与国内制造企业紧密协作下,通过联合攻关、消化吸收和技术再创新,逐渐掌握LNG全产业链工艺流程,创建了GB 51156—2015《液化天然气接收站工程设计规范》、SY/T 6935—2019《液化天然气接收站工程初步设计内容规范》等多项国家标准和行业标准,期间还实现了低温材料及关键设备制造的国产化。
2018年,我国首套具有完全自主知识产权和成套包工艺技术的天津LNG接收站一期建成投运,按采购金额计算的装备国产化率达到82%。
截至2023年底,我国已经建成LNG接收站27座,累计设计接收规模超过10000万吨/年,远超我国目前的LNG进口规模。
今年5月21日,随着一艘满载6.6万吨进口LNG的“玛可玛”号LNG运输船靠泊厦门港,今年全国首个新建LNG接收站项目落地投产。“十四五”期间若已规划的LNG接收站项目全部按时投产,预计2025年国内LNG接收站设计接收能力可达到1.9亿吨。
LNG产业链上的另一个重磅产业,是被誉为船舶工业皇冠上“明珠”的LNG运输船。
2008年,我国第一艘自主建造的大型LNG运输船“大鹏昊”如期交付,彼时的国产化率只有20%左右。去年,由沪东中华最新自主研发设计建造的LNG运输船,国产化率有望达到70%以上。而据中国船舶工业行业协会发布的数据显示,2022年,我国已形成以沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门和江苏扬子江船业为主的多个大型LNG运输船建造企业集群。
十余年来,中国船企迅速从国内走向海外。据《人民日报》调研文章报道,中国船企在全球大型LNG运输船市场份额跃升至35%。
LNG冷能利用也是目前国内极具热点的产业。LNG冷能利用产业链长,涉及环节多。整个产业链主要由上游LNG冷能资源、中游LNG冷能利用配套运营及下游冷能应用3个环节构成。
我国LNG冷能利用目前已进入产业化推广阶段。在《天然气发展“十三五”规划》中明确要求“加大LNG冷能利用力度”,《“十四五”现代能源体系规划》中继续提出推广LNG冷能利用技术。
2023年5月24日,我国首个LNG冷能发电项目——上海LNG冷能发电装置通过性能及可靠性试验,各项指标优秀,实现了国内LNG冷能发电应用的重大突破,填补了国内该领域关键技术应用的空白,标志着我国LNG冷能利用正式进入了多元化应用的新篇章。
(来源:碳客Lab)
【主持者言】
在全球能源体系加快转型的当下,国内外能源发展呈现新趋势、新特点、新格局,为我国推动能源高质量发展提供了难得机遇和有利条件,目前全球LNG液化项目正进入新一轮投资繁荣期,预计新一波液化项目将集中于2025—2028年投产,全部投产后全球LNG产能将提升38%至6.5亿吨/年,液化天然气在能源转型过渡时代的作用越发凸显。
预计今年消费量将接近4300亿立方米
国家发改委日前发布的2024年4月全国天然气运行快报显示,4月全国天然气表观消费量354.6亿立方米,同比增长11.8%;1—4月,全国天然气表观消费量1437.3亿立方米,同比增长11.9%。
近年来,我国天然气消费整体保持快速增长态势,由2010年的1076亿立方米增至2023年的3945亿立方米,复合增长率达9.7%。在当前全球天然气市场供需持续宽松背景下,国际天然气价格走低,我国LNG进口量显著增加,与此同时,国产气、进口管道气供应稳步增加,为天然气保供提供了有力支撑。在业内看来,未来中国仍将是推动全球天然气消费增长的主力,预计今年全国天然气消费量将接近4300亿立方米。
供应与需求稳步增加
今年以来,全球天然气价格走低。数据显示,今年一季度,欧洲TTF期货均价为8.77美元/百万英热,同比下跌8.03美元/百万英热;亚太JKM均价为9.28美元/百万英热,同比下跌7.31美元/百万英热;美国Henry Hub均价为2.1美元/百万英热,同比下跌0.65美元/百万英热。今年4月以来,由于供应端计划外检修增加等原因,推动欧亚价格小幅回升,当前亚太JKM现货价格处于12美元/百万英热左右,欧洲TTF价格处于10美元/百万英热左右。
国际LNG价格走低背景下,我国LNG进口量增幅明显。海关总署发布的数据显示,今年1—4月,我国累计进口LNG2591万吨,同比增长22.7%。“今年以来,国际天然气现货价格大幅走跌,进口成本明显下滑,第三梯队企业进口增加,天然气供需表现较为宽松,“三桶油”年度天然气供应合同价格走跌,LNG的价格同比明显下行。同时,LNG经济性优势明显高于柴油,天然气重卡在市场消费量明显提升。”金联创天然气分析师高永录在接受《中国能源报》记者采访时指出。
睿咨得能源高级分析师熊维告诉记者:“今年前4个月,国际现货价格较低,国内一些买家在现货市场进行了大量采购,推动LNG进口量同比增长超20%,相较去年全年7%左右的增量,增幅明显,是非常好的开端。与此同时,进口管道气和国产气也稳步增长,为国内需求提供了较好支撑。从需求端看,经济复苏拉动工业板块消费量增长,特别是交通板块,LNG价格相对于柴油经济性优势凸显,终端消费量提振明显。”
全球整体供应宽松
当前,全球天然气需求低迷,整体呈现供应宽松态势。睿咨得能源指出,在欧洲,4月初气温温和使地下储气库注气量较高,由于电力需求低迷和可再生能源发电量趋高,今年初燃气发电量下降,但欧洲工业用气量增至俄乌冲突爆发以来的最高水平。整体来看,欧洲储气库库存水平高企。在美国,截至4月26日当周,地下储气库天然气库存较上周增加590亿立方英尺,使美国天然气库存总量达到2.484万亿立方英尺,相较近5年均值增长35%。预计美国市场全年将继续供应过剩。
“国际天然气市场供需目前的确呈宽松状态。”高永录表示,美国天然气库存较近5年同期均值高26.5%、欧盟储气库库存较近5年同期均值高出12.3%,东北亚地区的中国、韩国接收站库存水平良好,日本库存略低,整体库存比较充足。“从需求端来看,当前美国、南亚和东南亚等地区夏季空调制冷用气需求强劲,但东北亚地区以及欧洲地区需求仍相对低迷。供应端,随着夏季来临,气价逐渐走高,美国产量开始复苏,叠加LNG出口终端检修季临近结束,挪威的大规模检修也逐渐完成,供应端预计增加。伴随夏季用气高峰逐渐临近,价格将上涨,但涨幅预计有限。”
中海石油气电集团资源与市场部副总经理沈悦近日公开指出,目前全球LNG液化项目正进入新一轮投资繁荣期,预计新一波液化项目将集中于2025—2028年投产,全部投产后全球LNG产能将提升38%至6.5亿吨/年。
“从LNG行业周期性看,考虑全球LNG项目投资进展、新增供应和需求预测情况,预计近两年国际LNG市场将由偏紧转为平衡,然后转向供应宽松态势。中长期看,国际LNG价格有望回归至历史正常价格区间。”沈悦表示。
中国是全球天然气市场消费主力
在业内看来,国际天然气市场供应宽松以及较为平稳的LNG价格,将有利于我国天然气产业发展,带动天然气需求进一步增长。未来,中国也将成为全球天然气消费的主要增量市场。
“今年国际天然气供应增加,国际现货价格环比波动较小,且中俄东线增供,国内整体供需面较宽松,预计全年天然气市场价格波动不会太大,环比去年呈下降趋势。”高永录表示。
“进口LNG、管道气以及国产气三个供应来源并驾齐驱保障国内天然气供应。”熊维指出,“我们预计今年LNG进口量将同比增长超过120亿立方米,增速在12%左右;进口管道气增量预计也在120亿立方米左右;国产气方面,预计增量在100亿立方米左右。消费侧,预计今年国内的天然气需求大概同比增长8.6%,上升到4290亿立方米。”
中金公司近日发布研报称,今年全球LNG市场趋于平衡偏宽松,现货价格波动率降低为中国推进下游天然气市场化改革打下良好基础,各地或继续推动建立民用气价格联动机制,改善民用配气业务盈利;非居用户承担的交叉补贴压力在民用业务盈利改善后也有望减轻,或刺激非居用户用气需求提升;2025年起,可预期的全球LNG供应增长,也有利于中国出台天然气消费需求相关刺激政策。
(来源:中国能源报)
【主持者言】
液化天然气已成为全球能源结构的关键组成部分,其作为灵活、高效和可靠资源的作用不断增强。中国再次成为最大的液化天然气进口国,进口量为7200万吨。目前,我国已经形成了完整的液化天然气产业链,液化天然气接收站等基础设施建设加速推进,总接收能力超亿吨。
随着世界向低排放的未来迈进,各国都在想方设法实现其气候承诺,同时保持能源价格合理、可用和安全。液化天然气是为全球快速变化的能源系统提供更大复原力的关键工具,它将在通过这一过程减少内在的不确定性风险方面发挥重要作用。
我国首个工业用途核能供汽项目在江苏建成投产
6月19日,我国首个工业用途核能供汽项目——“和气一号”项目在中核集团旗下中国核电投资控股的田湾核电基地正式建成投产。这标志着我国核能综合利用从单一发电、满足城市居民供暖后,拓展进入到工业供汽领域。
“和气一号”项目作为首批“绿色低碳先进技术示范工程项目”,具有“绿色安全、稳定高效”的特点。项目采用田湾核电3、4号机组中驱动汽轮机系统做功发电的二回路蒸汽为热源,采用核电厂一回路、二回路与蒸汽回路多重隔离设计,在物理隔绝的情况下制备工业蒸汽,再通过多级换热将蒸汽通过工业用气管网输送到石化产业基地,替代传统煤炭消耗解决石化企业热源和动力源问题。
项目建成后,每年有480万吨的零碳清洁蒸汽将源源不断地从田湾核电基地输送到连云港石化基地,相当于每年减少燃烧标准煤40万吨,等效减排二氧化碳107万吨、二氧化硫184吨、氮氧化物263吨,相当于新增植树造林面积2900公顷。这不仅开辟了核能助力传统产业绿色升级的新途径,也为助力区域经济高质量发展注入更强动能。
国家原子能机构秘书长黄平表示:近年来,国家原子能机构大力推动核能综合利用,以及核技术在工业、农业、医疗、环保、安全等领域的广泛应用,支持核能供汽等一批项目落地。面向未来,国家原子能机构将培育和孵化一批核能综合利用以及核技术应用新项目,构建绿色、繁荣、富庶、健康、安宁的“核美家园”,助力实现“双碳”目标,推动高质量发展,增进民生福祉。
国家原子能机构秘书长黄平表示:近年来,国家原子能机构大力推动核能综合利用,以及核技术在工业、农业、医疗、环保、安全等领域的广泛应用,支持核能供汽等一批项目落地。面向未来,国家原子能机构将培育和孵化一批核能综合利用以及核技术应用新项目,构建绿色、繁荣、富庶、健康、安宁的“核美家园”,助力实现“双碳”目标,推动高质量发展,增进民生福祉。
江苏核电党委书记、董事长张毅表示:建设美丽中国,持续改善生态环境质量,根本在于加快推动发展方式绿色低碳转型。“和气一号”项目是江苏核电携手各方打造的全国石化产业清洁供汽样板,将为国高质量发展注入新的动力。
据了解,核能除在供热、供暖、供汽等领域应用外,还可在同位素生产、制氢、海水淡化等诸多领域广泛利用。目前,我国核能综合利用正呈现出多样化发展局面。此外,核技术已广泛应用于工业、农业、医学、环保、安保等领域,融入人们生活的方方面面,形成一定的产业规模,取得了显著的经济和社会效益。
(来源:中国电力报)
【主持者言】
近日,我国首个工业用途核能供汽项目——“和气一号”项目在连云港市正式建成投产。这标志着我国核能综合利用从单一发电、满足城市居民供暖后,拓展进入到工业供汽领域。
“和气一号”供热蒸汽管网,名为“连云港石化产业基地绿色供能项目”,由中南电力设计院EPC总承包,采用2xDN900mm双线设计,从江苏核电公司田湾核电3、4号机组连通至连云港石化园区,管网(双管)总长超40公里,是国内第一条超大口径、超长距离核能供热蒸汽管网。
该项目建设创造了七项国内第一,其中最更令人瞩目的是:该项目是国内第一条直管、弯头、三通、补偿器等管道管件,全部采用预制架空硬质保温结构,BIM技术设计、全过程预制装配安装,确保管网实现30年内介质平均温降不大于1.75℃/千米,远超行业标准3-5℃/千米。项目运行后,每年可提供480万吨工业蒸汽,节约燃用标煤40万吨,减排二氧化碳107万吨,相当于新增植树造林面积2900公顷,为石化基地每年节省碳排放指标70多万吨。这不仅开辟了核能助力传统产业绿色升级的新途径,也为助力区域经济高质量发展注入更强动能。为国家低碳节能、绿色环保、高质量发展做出了巨大贡献!
梅雨季侵袭杭城,高压管线临大考
梅雨绵绵,杭州进入雨季高峰,这不仅挑战着城市排水系统,更是对高压管线的重大考验。作为城市的“能源大动脉”,高压管线的安全稳定运行牵动着千家万户。在这场挑战中,高压储配分公司全体员工发挥关键作用。
分公司领导高度重视S20-1工程汛期安全,多次亲临现场进行安全检查。建发科副科长蒋伟国更是每日坚守,定时观察围堰河道水位,紧盯沉井工作,确保工程稳步推进。随着雨势加大,东部综合站西门地势低洼,积水成患。面对紧急情况,站长谢建强迅速组织人员展开排水工作,及时消除了安全隐患。
在320阀室,雨水倒灌的紧急情况让形势更加严峻。维修一班金惠、张骁威带领班组成员迅速响应,通宵达旦进行处置,全天24小时值守,确保阀室设备的安全运行。尽管S17-2管线附近发生了山体滑坡,但巡检二班班长章榕迅速赶赴现场,冒雨封锁危险区域,经过仔细勘察,确认暂对公司管线影响不大,并采取了相应安全措施。
巡检一班沃磊磊、李名志带领班组对S1黄鹤山隧道和S9太坞山隧道进出口、排水口杂草进行清扫疏通,确保隧道内排水畅通。此外,S12山体段管线的巡检二班也面临着巨大的挑战。他们需要步行穿越长达14.6公里、海拔高达304.6米的管线,无论是崎岖的山路还是茂密的丛林,都无法阻挡他们前进的脚步。他们以实际行动,确保了“能源大动脉”的安全畅通。
在这场与暴雨的较量中,分公司全体员工展现出了高度的责任感和使命感。他们如同“生命线”的守护者,始终陪伴在高压管线的身旁,确保能源供应的安全稳定。
(来源:杭州燃气集团)
【主持者言】
6月梅雨季杭城迎来今年入汛以来范围最广、强度最大、时间最长的强降雨过程,山塘水库、江河水位偏高,土壤水分饱和,多地发生流域性洪涝灾害。
杭燃集团各单位领导高度重视杭州防汛应急响应,为坚定有效打赢防汛保供仗,亲临现场指挥,确保各环节防汛措施万无一失。同时做好风险点安全管控,落实警示提醒、排涝除险,加固防汛设施,各级应急中心及时预警,应急救援人员24小时待命。杭燃集团全体员工同心同力、万众一心,坚决打赢防汛救灾这场攻坚战。
液化天然气市场信息
6月26日,海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示,6月17日-23日中国LNG综合进口到岸价格指数为128.60,环比下跌3.52%,同比下跌2.26%。
上周,美国天然气价格震荡下跌。受美国六月节公共假期等因素影响,美国能源信息署(EIA)官方暂未公布6月13日-19日的周度天然气供需相关数据。供应端方面,截至6月12日当周,美国本土48州天然气总产量稳定在每日990亿立方英尺以上,同比下跌3.31%;根据贝克休斯(Baker Hughes)公司上周五发布的数据显示,最新一周活跃天然气钻机数量为98座,较前一周持平,较去年同期减少32座。需求端方面,受近期美国多州气温升高影响,截至6月12日当周,美国本土居民/商业用气量下跌,发电用气量上涨,使得总消费量环比前一周小幅上涨,同比上涨0.44%。Sabine Pass与其他液化出口终端高效稳定运行,全美液化天然气加工量稳定在每日130亿立方英尺左右。此外,根据Bloomberg Finance,L.P.提供的航运数据显示,6月6日至6月12日当周,共有25艘液化天然气船只离开美国,液化天然气总运载量为940亿立方英尺左右,保持稳定。库存方面,根据美国能源信息署(EIA)上周四发布的相对滞后的数据显示,周度库存增加710亿立方英尺,超于市场预期,较过去五年同期均值相比,库存上涨22.58%,基本面较为宽松。天气方面,上周根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的天气预报显示,未来1-2周美国多州高温天气依旧,制冷需求保持高位。整周来看,虽然近期美国大部分地区天气持续炎热,部分地区甚至出现了创纪录的高温,进一步刺激气电制冷需求上涨,但随着煤电表现好转,挤压了部分气电需求。近期Sabine Pass、Cameron以及Calcasieu Pass出口终端设施维护,美国LNG出口终端气流量减少,叠加美国本土地区产量部分回升,利空因素主导市场,HH天然气期货价格震荡下跌。截至上周五,HH天然气主力合约结算价格为每百万英热2.705美元,周度环比下跌6.11%。
欧洲地区,天然气价格震荡下跌。供应端方面,上周欧洲地区管道气进口量继续上涨,自挪威管道气进口量稳定,自俄罗斯管道气进口量小幅上涨;LNG进口量上涨。需求端方面,上周西北欧大陆地区住宅和商业部门消费量大幅下跌,工业和电力部门消费量小幅上涨。库存方面,根据欧洲天然气基础设施信息平台(GIE)的数据显示,当前欧洲地区整体库存量为75.56%,近期注库速率较为稳定,当前库存总量较去年同期基本持平,同比上涨0.43%。据天气预报预测显示,六月末,西北欧地区天气持续温和,加之风力稳定,下游需求仍较为疲软。整周来看,虽然挪威几处气田仍处于计划外检修状态,或影响西北欧区短期天然气供应,但由于欧盟批准对俄罗斯LNG转运实施制裁,将导致部分俄罗斯LNG资源停留在欧洲区内,无法流转出欧洲,减缓了供应端趋紧的担忧情绪。此外,持续稳定的储气库注入量、需求表现疲软以及碳价下跌等因素利空市场,TTF天然气期货价格自近期震荡区间高位下跌。截至上周五,TTF主力合约结算价为每兆瓦时33.936欧元(约合每百万英热10.630美元),周度环比下跌4.03%。
东北亚地区,虽然持续的高温热浪叠加韩国某一核电站的暂时停运提振了区内气电相关需求,但澳大利亚WheatstoneLNG终端已重启并恢复正常全面运行,市场对供应担忧的情绪有所缓解,东北亚现货LNG到岸价格跟随西北欧市场走势窄幅震荡下行。根据中国天然气信息终端(E-Gas系统)发布的数据,上一日历周,我国进口LNG到岸量约为89万吨左右,大幅缩减。根据交易中心监测,目前我国企业在实货市场成交量不大,现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气,使得现阶段我国对现货LNG进口的需求增幅较小,因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响不大。截至本周二,由上海石油天然气交易中心发布的8月份中国进口现货LNG到岸价格为每百万英热12.135美元。
从LNG综合进口到岸价格指数来看,上周中国LNG综合进口到岸价格指数为128.60点,指数小幅下跌。主要原因是,占进口体量绝大多数的中长协部分,定价所挂钩对应计价期内的国际原油价格持续下跌。而对于小部分的进口现货而言,因计价周期的缘故,目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在四月中下旬,该时间段内现货价格震荡下跌。综合影响下,LNG综合进口到岸价格于近期持续下跌。
中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成,于2019年10月16日首次面世,以价格形式发布,自2020年9月23日起调整为以指数形式发布,该指数以2018年第一日历周为基期(当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨,价格指数为100),综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索,有利于培育国内天然气定价基准,有利于国内市场与国际市场的及时有效对接,进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。
评论主持:涂仁晨、姚峥祎
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